托輥通過(guò)輸送帶與托輥之間的摩擦力帶動(dòng)托輥管體、軸承座及軸承外圈、密封圈做旋轉運動(dòng)，與輸送帶并同其一起實(shí)現物流的傳輸。
使用操作
1.托輥使用前應仔細檢查外觀(guān)有無(wú)嚴重磕碰受損現象，旋轉托輥應轉動(dòng)靈活，無(wú)卡阻。
2.托輥的安裝距離應視物流的種類(lèi)和輸送機特點(diǎn)運量大小經(jīng)科學(xué)計算而定，避免過(guò)疏或過(guò)密安裝。
3.托輥安裝應適應避免相互間磨碰。
保養
1.托輥正常使用壽命20000h以上，一般不需維修。但根據使用場(chǎng)所和負荷的大小，應制定相應的維修日期，及時(shí)清洗注油維修，及時(shí)清理浮煤等。對有異常聲響和不轉的托輥要及時(shí)更換。
2.更換軸承時(shí)，必須使軸承保持架開(kāi)口向外，軸承裝入托輥后，應保持適當的游隙，不得壓死。
3.迷宮密封件應采用原廠(chǎng)配件，裝配時(shí)應分別裝入托輥內，不得套在一起裝配。
4.使用中托輥，應嚴防重物擊砸托輥管體。
5.為確保托輥密封性能及使用性能，禁止隨意拆卸托輥。
有時(shí)損壞的輸送機托輥有多種修理方法?，F在，輸送機托輥制造商將介紹幾種修復舊輸送機托輥的方法。
一種方法是對輸送機托輥進(jìn)行滲硼。在鋼鐵等過(guò)渡金屬表面形成硼化物層以獲得具有金屬和非金屬性質(zhì)的表面改性的方法很多。硼通常與合金元素和稀土元素混合在金屬表面形成硼化物。方法包括熔鹽電解法、鹽浴法、固態(tài)法、激光法和離子注入法。
硼化物層具有優(yōu)良的導電性、導熱性、半導體性能、耐熱性、耐腐蝕性和較高的表面硬度。滲硼是目前國內外正在推廣的一種新型化學(xué)熱處理技術(shù)。合金結構鋼400滲硼后硬度可達到甚至超過(guò)硬質(zhì)合金。具有較高的耐磨性、耐熱性和疲勞強度。良好的附著(zhù)力和耐磨性。滲硼工藝簡(jiǎn)單，無(wú)需設備，成本低。滲硼處理可大大降低輸送機托輥的成本，使其使用壽命延長(cháng)1～2倍。此外，還有熱噴涂技術(shù)、氧化火焰噴焊技術(shù)和一些復合表面技術(shù)，可以對輸送機托輥表面進(jìn)行修復和強化，提高輸送機托輥的耐磨性，有效延長(cháng)輸送機托輥的使用壽命，降低消耗，提高了軋機的開(kāi)工率，具有良好的經(jīng)濟效益。
現在托輥配件的軸承生產(chǎn)工序需要通過(guò)多道冷熱加工工藝，為了滿(mǎn)意少量量、高頻率、量的請求，軸承鋼應具有良好的加工功能。影響托輥配件軸承質(zhì)量的另一個(gè)重要因素在于內中反應廢品單向推力球軸承質(zhì)量的熱解決和磨削加工歲序，常常與軸承的生效有著(zhù)更間接的聯(lián)系。 以上兩點(diǎn)僅是托輥配件軸承的重要所在，正常完整的工序包括鍛造、熱解決、車(chē)削、磨削和拆卸等多道加工序，只有保證了這些所有步驟的度，才能夠使托輥配件軸承的性能長(cháng)久可靠。
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